Zona Franca y Delta
Barcelona · El PratLogística portuaria, automoción, alimentación y almacenes automatizados junto al puerto y el aeropuerto.
Contrastamos actividad, seguro, acreditaciones y experiencia real antes de pasarte a nadie. Una sola empresa, en exclusiva, con capacidad libre para tu ventana de intervención.
Cada eje tiene su industria dominante y su tipo de empresa de mantenimiento. Dinos dónde está tu planta y filtramos por las que ya trabajan en ese entorno.
Logística portuaria, automoción, alimentación y almacenes automatizados junto al puerto y el aeropuerto.
Automoción y componentes, con proveedores de primer y segundo nivel trabajando a tres turnos.
Metal, química fina, farmacéutica y plástico técnico en polígonos densos y bien comunicados.
Farmacéutica, alimentación y logística a lo largo del eje de la AP-7 y la C-17.
Cementera, energía, tratamiento de aguas, artes gráficas y naves industriales urbanas.
Textil técnico, género de punto, curtidos y transformados con muchas plantas medianas.
Elige el tipo de mantenimiento y cuéntanos tu proyecto en un paso.
Trabajamos con empresas con base en la propia corona metropolitana, no con equipos que cruzan media provincia para llegar a tu planta.
Polígonos y áreas industriales cercanasCobertura ampliada
La distancia aquí se mide en tráficoTreinta kilómetros en hora punta pueden ser una hora larga: priorizamos base cercana y acceso real.
Analizamos tus activos, turnos, criticidad, sector y disponibilidad para proponerte solo empresas con capacidad real para tu caso.

Recibimos tu briefing técnicoInformación estructurada de tu planta y necesidad.
Analizamos y descartamosFiltramos empresas por capacidad, experiencia y disponibilidad real.
Te conectamos en privadoRecibes una propuesta técnica y económica adecuada a tu alcance.
Automoción y componentesLíneas de montaje, robótica, prensas y sistemas de visión.
Farmacéutica y química finaSalas blancas, utilities, procesos y agua purificada.
Logística y almacén automáticoTranselevadores, sorters, transportadores y muelles.
Alimentación y bebidasProcesado, envasado, frío y líneas de llenado.
Metal y transformadosMecanizado, calderería, tratamiento de superficies.
Artes gráficas y packagingImpresión, conversión, troquelado y encuadernación.
En el área metropolitana hay cientos de empresas y ninguna se parece a la de al lado. Este es el mapa real de perfiles: saber en cuál buscas es la mitad del trabajo.
Estructura pequeña con base en el propio polígono o en el de al lado. Correctivo, mecanizado, bombas, motores y reductores, con desplazamiento en minutos y trato directo.
Encaja si tienes una avería concreta y valoras la cercanía.Frío, hidráulica, neumática, automatización o robótica. Sabe mucho de una cosa y poco del resto, y suele ser quien resuelve lo que el generalista no ha sabido diagnosticar.
Es a quien necesitas cuando el problema ya está identificado.Acostumbrada a farma, alimentación o automoción: control de acceso, materiales aptos, registro documental de cada actuación y coordinación de actividades al día.
Imprescindible en sala blanca o si tu cliente audita a tus proveedores.Asume mecánica, eléctrica, automatización e instalaciones bajo un contrato único, con personal destacado en planta o rutas periódicas y un solo interlocutor.
Tiene sentido si quieres externalizar la función completa.Nosotros no publicamos ningún listado: cuando nos cuentas el caso, filtramos entre estos perfiles y te conectamos en exclusiva con una sola empresa del que te corresponde.
No es un compromiso de servicio: es la ventana que pedimos a la empresa antes de asignarle tu solicitud. Cuanto más crítico es el caso, antes lo movemos.
Marca la urgencia real en el formulario. Es el campo que más cambia el orden de la cola.
No es una etiqueta: es lo que comprobamos antes de que ninguna empresa vea tu proyecto.
Que el mantenimiento que necesitas sea lo que hace a diario, no una línea más en su web.
Póliza vigente con cobertura acorde al tipo de intervención que va a realizar.
Certificaciones de calidad y prevención, y documentación lista para la coordinación de actividades empresariales.
Proyectos anteriores en plantas equivalentes: automoción, farma, logística o proceso, según tu caso.
Equipo libre en tu franja real, incluida la nocturna y el fin de semana, que es cuando se interviene en la mitad de las plantas metropolitanas.
Si nos avisas de que no te han contactado, lo revisamos y buscamos alternativa.
En plantas metropolitanas lo que frena una intervención no suele ser la técnica, son los papeles y los horarios. Esto es lo que miramos antes de proponerte una empresa.
Antes de entrar, la empresa tiene que aportar documentación de personal, formación, aptitud médica y equipos. En plantas grandes es el motivo número uno de retraso de una intervención.
Obliga a mantener las máquinas en condiciones seguras y afecta de lleno a líneas antiguas: resguardos, enclavamientos y paradas de emergencia se revisan al intervenir.
Los locales industriales tienen revisiones obligatorias por organismo de control. Conviene alinearlas con el preventivo eléctrico en vez de tratarlas como un trámite aparte.
En naves urbanas y polígonos integrados en la trama de la ciudad, el horario nocturno, la carga y descarga y el uso de grúas dependen de la ordenanza del municipio.
Esto no es asesoramiento legal: es lo que comprobamos antes de proponerte una empresa. La responsabilidad del cumplimiento sigue siendo del titular de la instalación.

Intervención en turno de noche sobre la célula de soldadura para devolver la línea a cadencia antes del relevo.
Guardia 24/7Robótica y transportadoresRepuestos críticos en consigna
Preventivo de skids, bombas sanitarias y agua purificada con registro documental de cada actuación.
Acceso a sala blancaMateriales aptosTrazabilidad documental
Mantenimiento nocturno de motorreductores, rodillos y detección en un centro logístico que opera de día.
Ventana nocturnaAutomatización y controlDisponibilidad garantizadaRangos no vinculantes. El precio final depende de activos, turnos, alcance y criticidad.
Averías concretas o mejoras específicas en un equipo.
350 € – 1.400 €por intervenciónHoras técnicas para correctivo y pequeñas mejoras.
48 € – 80 €por horaRutas periódicas ajustadas a tus equipos y a tu ventana.
1.200 € – 6.000 €al mesMecánica, eléctrica, automatización e instrumentación bajo un contrato.
6.000 € – 30.000 €+al mesNos cuentas la instalación, los turnos, la criticidad y las restricciones de acceso.
Revisamos el caso y confirmamos qué acreditaciones hacen falta.
Aquí sobra oferta: el trabajo está en filtrar por especialidad real y capacidad libre.
Una sola empresa, en exclusiva, con sus datos de contacto.
El área de Barcelona es la mayor concentración industrial del sur de Europa, y eso cambia la naturaleza del problema. No falta oferta: sobra ruido. Entre la Zona Franca, el Baix Llobregat, los dos Vallès y el Besòs hay cientos de polígonos y miles de empresas de servicios técnicos, muchas de ellas generalistas. Lo escaso es la empresa que ya ha mantenido tu tipo de instalación y además tiene equipo libre esta semana.
En el eje de Martorell y sus proveedores el coste de un paro no se cuenta en horas de técnico, sino en vehículos no fabricados. Por eso el mantenimiento que se contrata aquí gira en torno a la disponibilidad: guardias, tiempos de respuesta comprometidos, repuestos críticos en consigna y conocimiento de robótica, prensas, transportadores y visión artificial.
En el Vallès hay una densidad poco común de plantas farmacéuticas y de química fina. Trabajar dentro exige algo más que saber de mecánica: cualificación de equipos, control de acceso y de partículas, materiales aptos y un registro documental de cada actuación. Comprobamos que la empresa esté acostumbrada a ese marco antes de conectarte con ella.
Alrededor del puerto, del aeropuerto y de los corredores de la AP-7 y la A-2 se concentra el almacén automatizado: transelevadores, sorters, transportadores, muelles y puertas rápidas. Es mantenimiento intensivo, muy dependiente de la ventana nocturna, y con un perfil de proveedor distinto al de la industria de proceso.
Buena parte del tejido metropolitano no está en un polígono abierto, sino en naves entre medianeras, plantas altas de edificios industriales y polígonos integrados en la trama urbana. Ahí el condicionante no es técnico sino logístico: acceso de vehículos, permisos de carga, grúas y límites de ruido nocturno. Cuéntanoslo en el briefing y filtramos por ello.
¿Intervención en ventana nocturna o de fin de semana? Es lo primero que filtramos: en el área metropolitana la mitad de las plantas solo pueden parar fuera del horario productivo.
Exactamente eso: el filtro. En el área metropolitana el problema no es la falta de oferta, es distinguir al industrial especializado del que se apunta a todo. Contrastamos actividad, seguro, acreditaciones y experiencia real en tu tipo de planta, y te conectamos con una sola empresa que ya trabaja en instalaciones como la tuya.
Sí, es uno de los perfiles con más peso en el eje del Baix Llobregat y el Vallès. En automoción la parada de línea se mide en minutos y en euros por minuto, así que filtramos por tiempo de respuesta comprometido, disponibilidad de guardia y experiencia con robótica, transportadores, prensas y sistemas de visión.
También. Es un entorno con reglas propias: cualificación de equipos, control de partículas, materiales aptos, protocolos de acceso y trazabilidad documental de cada intervención. No todas las empresas de mantenimiento saben moverse ahí, y es uno de los filtros que aplicamos antes de proponer a nadie.
Lo condiciona más de lo que parece. En polígonos urbanos y naves de planta alta hay ventanas de carga y descarga, restricciones de acceso para vehículos de servicio, limitación de ruido en horario nocturno y a veces medianeras con vecinos. Dinos qué restricciones tiene tu emplazamiento y filtramos por empresas acostumbradas a trabajar con ellas.
Depende de la urgencia que marques. Una avería con línea parada pasa al principio de la cola de validación y se publica en cuestión de horas; un preventivo planificado sigue el ritmo normal. En ambos casos recibes un localizador para ver el estado en todo momento.
Nada. Para la planta que pide presupuesto el servicio es gratuito y sin compromiso. Nuestro ingreso viene de las empresas de mantenimiento, que pagan por acceder a solicitudes cualificadas.
Una sola. Cada solicitud se asigna en exclusiva a la primera empresa que la toma, así que no vas a recibir cinco llamadas por el mismo proyecto. Si esa empresa no te contacta, avísanos desde el seguimiento y buscamos otra.
Toda la corona metropolitana y los ejes que la rodean: Zona Franca y el Delta, Baix Llobregat hasta Martorell, Vallès Occidental (Sabadell, Terrassa, Rubí, Barberà), Vallès Oriental a lo largo de la AP-7 y la C-17, el Besòs y el Maresme. Indícanos el municipio y priorizamos empresas con base cerca.
No. Tu proyecto no aparece en ningún listado público ni en un tablón de anuncios. Los datos de contacto se revelan únicamente a la empresa que asume el proyecto, y solo en ese momento.
Cuéntanos tu caso y te conectamos con una empresa disponible cerca de tu planta.
Asignación exclusivaEmpresas verificadasConfidencialidad garantizada